Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Le Chevrolet Bel Air de 1955 est un coupé deux portes dont la carrosserie arbore une peinture bicolore turquoise royal à l’avant et ivoire indien à l’arrière. Le capot porte son ornement d’origine tandis que les pare-chocs avant et arrière sont chromés avec des déflecteurs d’échappement situés derrière le pare-chocs arrière. La calandre est ornée de chrome et la garniture autour des vitres ainsi que les bas de caisse avant sont polis. Les ailes avant présentent une finition polie sur l’ouverture de roue, tandis que le C-pillar possède un style spécifique. L’état extérieur révèle quelques imperfections incluant des coulures de peinture, des cloques à la base du hayon, des gouttes de vernis visibles et des éclats dispersés. Le logement des feux arrière présente une légère piqûre. Le moteur est un V8 265 pouces cubes équipé d’un carburateur quatre corps développant 162 chevaux. La transmission est une boîte automatique Powerglide à deux vitesses avec levier au plancher. L’essieu arrière possède des rapports de pont de 3,55 et le véhicule est propulsé par les roues arrière. Le système de freinage comprend des freins à tambours assistés avant et arrière. La direction est assistée d’origine. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les jantes sont de 15 pouces avec un cerclage assorti à la couleur, des enjoliveurs polis et des pneus à flancs blancs. L’intérieur est dominé par les couleurs turquoise et beige. Le tableau de bord et le volant sont assortis au turquoise avec une section centrale polie ornée d’écussons Chevrolet estampés. Les panneaux de porte combinent du vinyle lisse et cousu en blanc et turquoise. L’avant dispose d’une banquette divisée tandis que l’arrière possède une banquette complète. La garniture des sièges est constituée de tissu beige et de vinyle turquoise lisse. Le ciel de toit est blanc soutenu par des arcs polis. Le tapis de sol est turquoise avec des nattes vintage bleues. Le coffre contient un tapis en caoutchouc noir. Le sous-châssis est pratiquement impeccable avec des surfaces propres et aucune trace de rouille. L’équipement comprend une climatisation d’origine, mais le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas ainsi que les feux de marche arrière. Les papiers sont en règle indiquant un kilométrage réel de 2353 miles. Le véhicule a bénéficié d’une restauration complète sur châssis.