Chevrolet K10 1982

Le véhicule est un Chevrolet K10 de 1982, cabine standard à hayon court et transmission intégrale. La carrosserie arbore une peinture récente en gris sur un châssis ayant reçu toutes les pièces neuves de suspension et de transmission pour moins de cinquante miles. Le moteur V8 essence de 5,0 litres est décrit comme un gros bloc 468 développant 567 chevaux et 594 livres-pieds de couple, associé à une boîte automatique Turbo 350 construite par le fabricant. L’alimentation en air et l’échappement sont gérés par des collecteurs AFR et un radiateur en aluminium avec flexibles tressés, tandis que l’allumage est assuré par un système MSD. La transmission de puissance passe par les roues arrière via un différentiel avant Eaton à verrouillage manuel couplé à un différentiel arrière identique. Les essieux Moser supportent des jantes forgées en aluminium montées avec des pneus Mickey Thompson, le tout surélevé d’un kit de 4 pouces. L’intérieur conserve sa configuration d’origine et se présente en bon état, équipé d’une installation audio Rockford Fosgate incluant un amplificateur et des enceintes Kicker. Un coffre Real Truck Truxedo recouvre la benne qui dispose également d’un revêtement protecteur pulvérisé. Le compteur affiche 109 716 miles.