Edsel 1920

Le 1920 Essex Touring est un cabriolet à carrosserie acier peint en noir d’apprêt avec des zones vertes apparentes. Le moteur F-head quatre cylindres de 179 ci développe 55 ch et est équipé d’un carburateur à 1 corps. La transmission manuelle à 3 vitesses entraîne les roues arrière via un différentiel rapporté à 5,09. Les freins à tambours sont présents uniquement sur l’essieu arrière. Le châssis présente une stabilité structurelle intacte avec une patine due à la saleté routière et à de la rouille superficielle. La suspension utilise des ressorts à lames aux quatre roues. L’intérieur comprend un siège avant banquette en cuir tuck and roll noir et des panneaux latéraux arrière assortis. Les panneaux de porte montrent divers degrés d’usure avec des poches pour cartes présentes mais dont le rabat du côté conducteur est manquant. Le tapis arrière usé et taché est de couleur tan tandis qu’une simple natte en caoutchouc noir couvre la zone avant. Le ciel de toit et son cadre en bois sont intacts mais présentent des salissures, des taches et des déchirures dans le vinyle autour de la vitre arrière. La calandre est corrodée et l’emblème Essex rouge est présent. Les ailes avant et les marchepieds accompagnent les quatre portes. Les jantes à rayons rouges de 32 pouces sont montées sur les quatre coins avec deux pneus de secours attachés à l’arrière. Le tableau de bord contient toutes ses pièces d’origine ainsi qu’un volant en bois original avec levier d’avance et d’accélérateur montrant un léger dommage dû à l’eau. La carrosserie présente une rouille superficielle, des bosses et des coups sans presque aucune rouille invasive. L’échappement unique comprend un tuyau rouillé et un silencieux comme neuf. Le véhicule a été stocké au sec pendant 35 ans et nécessite des soins pour tous ses aspects après avoir subi partiellement une restauration précédente. Il n’y a pas de titre ; le véhicule a été vendu par acte sous seing privé seulement.