Edsel 1958

Coupé quatre portes de couleur gris métallisé avec toit blanc givre. La carrosserie présente des panneaux globalement droits avec des interstices corrects, bien que des bulles de rouille soient visibles sur les panneaux inférieurs, particulièrement sur la section inférieure de l’aile arrière passager. La peinture gris métallisé et blanc givre est accompagnée d’une bande décorative balayant les deux tiers avant de la carrosserie au niveau de la ceinture. La calandre horizontale avec centre vertical et les phares doubles sont flanqués de chromes montrant une légère piqûre et une opacité. Les pare-chocs et la calandre présentent des piqûres. Le toit métallique gris et la verrière à garniture chromée entourent un pare-brise enveloppant. Les feux arrière à trois lentilles de style œil de chat et les petites ailettes style chauve-souris sont présents. Tous les badges et éléments chromés sont corrects et fixés. Les enjoliveurs d’origine couvrent des pneus de 15 pouces. L’intérieur arbore une garniture de porte en vinyle rouge et gris bicolore avec des panneaux de porte en vinyle gris et des inserts en tissu rouge délavé. La banquette arrière fendue possède des accoudoirs en vinyle gris. Le ciel de toit ivoire est délavé et taché. Les tapis de sol en caoutchouc noir sont fortement tachés. Le tableau de bord en acier rouge d’origine montre un chrome légèrement terni. Les boutons bakélite pour les commandes de chauffage et la radio sont présents. Un couvre-tableau de bord rembourré noir usé et craquelé est installé. Un contrôleur de climatisation chromé a été ajouté. Le volant d’origine est présent. Le levier de vitesses à boutons poussoirs a été retiré et un levier au volant simple a été installé. Le moteur V8 410ci non restauré est équipé d’un carburateur 4 corps et d’un grand ensemble de filtre à air. Le moteur a été tourné mais n’a pas démarré. Il nécessite des soins. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic 3 vitesses. Le différentiel est un Ford 9 pouces avec un rapport de 2.91. Le châssis est solide. Les planchers sont solides. La carrosserie inférieure présente une rouille de surface. Les bas de caisse intérieurs présentent de la pourriture. Les freins à tambours assistés sont présents sur les quatre roues. La suspension avant indépendante utilise des ressorts hélicoïdaux. Les ressorts arrière sont à lames. Une pompe à carburant électrique a été ajoutée. Le numéro d’unité séquentiel est 703323. L’usine d’assemblage est X. La date de construction est le 15 août. Le code de couleur est gris métallisé et blanc givre. Le code de transmission est pushbutton automatic. Le code d’essieu est 2.91 conventional. La voiture est vendue sur simple facture de vente, sans titre. Plus d’informations sur demande.