Ford Bronco 1968

Le véhicule de 1968 Ford Bronco présente une carrosserie Early Bronco avec des ailes arrière non découpées. Il est propulsé par un moteur V8 Ford Gen 3 Coyote 5.0L développant 460 chevaux, couplé à une boîte automatique six vitesses Ford 6R80 et un transfert Atlas. Le châssis Kincer Engineering customisé dispose d’un cadre renforcé et d’une suspension FOX coilover avec réservoirs externes. L’essieu avant est un Dana 44 fabriqué sur mesure tandis que l’essieu arrière est un Ford 9 pouces usiné sur mesure équipé de rapports 4.11 et d’un différentiel Detroit Truetrac. La direction assistée à système une tonne assure la maniabilité. Le freinage Wilwood comprend des disques percés et rainurés aux quatre roues avec assistance Hydroboost. La peinture Mercedes-Benz Iridium Silver Metallic recouvre l’ensemble de la carrosserie. Un toit souple BC Broncos est installé sur le cabriolet. L’avant intègre un pare-chocs dissimulant une treuil tandis que l’arrière porte un porte-matériel pour roue de secours monté au cadre et escamotable. Les roues forgées personnalisées de 18 pouces sont chaussées de pneus AMP Terrain Pro 285/65R18. Des phares LED Vision X éclairent la route. Des marches électriques AMP Research facilitent l’accès à l’habitacle. L’intérieur en cuir personnalisé comprend un tableau de bord avec jauges numériques Dakota Digital et un démarrage par bouton poussoir. Les vitres sont électriques et les verrous ainsi que l’alarme fonctionnent à distance. Un système audio Alpine Retro Status Bluetooth est couplé à un amplificateur Mosconi six canaux pour une qualité sonore premium. Le réservoir de carburant EFI de 23 gallons est complété par des lignes de frein et de carburant en acier inoxydable sur mesure. Les papiers du véhicule sont en règle.