Ford Classic Roadster Cobra 1966

Ce roadster replica de 1966 arbore une carrosserie bleue ornée de bandes blanches. L’intérieur se distingue par ses sièges baquets en vinyle rouge et ses panneaux de porte noirs assortis. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 302 pouces cubes équipé d’un vilebrequin à rouleaux Cobra, de culasses GT40 et de bras de poussée à rouleau. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley 700cfm à quatre corps monté sur un filtre à air allongé portant la marque Cobra. La transmission passe par une boîte manuelle T5 à cinq vitesses, envoyant le couple aux roues arrière via un différentiel Ford 8.8 pouces avec engrenages de 3.55 et un système TracLoc. Le train roulant utilise une suspension avant Mustang II et une suspension arrière à quatre bras reliée par des ressorts hélicoïdaux. La décélération est gérée par des freins à disques assistés sur les quatre roues. Les jantes American Racing Torque Thrust de 15 pouces aux rayons gris et au bord poli sont chaussées de pneus à taille échelonnée datant du début de l’année 2023. Une capote en toile noire et ses rideaux latéraux complètent la silhouette. L’habitacle intègre un volant en bois, un tableau de bord en bois, des jauges AutoMeter ProComp et une banquette arrière recouverte d’un tapis noir. Des harnais de sécurité à cinq points sont installés sur les sièges avant. Le système audio comprend un lecteur AM/FM/cassette avec des interrupteurs à bascule non marqués. Le levier de vitesse présente un pommeau en bois décoré du logo Shelby. Les tuyaux d’échappement latéraux traversent la carrosserie. Des feux arrière empilés avec une section supérieure ambrée sont visibles, ainsi que des feux de recul ajoutés à l’avant. La carrosserie présente quelques éclats retouchés et un léger débord de peinture sur les bandes blanches. Le dessous du véhicule est propre avec peu de signes d’usure, bien qu’une rouille superficielle occasionnelle soit présente sur la structure inférieure. Le véhicule roule droit et tourne avec précision. Toutes les fonctions étaient opérationnelles lors de l’essai routier.