AMC AMX 1970

Le moteur V8 de 360 pouces cubes, d’origine avec un carburateur à quatre corps et une puissance factory de 290 chevaux, est couplé à une boîte automatique trois vitesses. Le différentiel arrière équipé du Positraction assure la transmission aux roues motrices via des collecteurs d’échappement et une double sortie par l’arrière. La direction assistée et les freins assistés complètent le train roulant qui repose sur des jantes Rally chaussées de pneus BFGoodrich Radial T/A. La carrosserie en bronze arbore un capot avec prises d’air, des pare-chocs chromés avant et arrière ainsi que des enjoliveurs intégraux. L’intérieur tan comprend une banquette en vinyle, un tableau de bord et des panneaux de porte garnis de bois, ainsi qu’une console centrale assortie. La climatisation est présente mais modernisée, tandis que le compteur de régime radio AM/FM complète l’équipement intérieur. Le plancher et les longerons du châssis sont solides sans réparation majeure visible sous la caisse.