Ford Mustang 1970

Le Ford Mustang Fastback de 1970 présente une carrosserie bicorps peinte en blanc avec un effet pailleté métallisé tri-couche. La restauration complète frame-off a inclus le remplacement extensif des tôles neuves et l’installation d’un pare-chocs avant et arrière assortis à la peinture, ainsi que de garnitures extérieures peintes en noir. Le capot dispose d’une prise d’air fonctionnelle tandis que les clignotants avant sont intégrés de manière discrète. Des jantes Forgeline complètent le train roulant. Le moteur Coyote V8 5.0L suralimenté est équipé de collecteurs d’admission et d’échappement neufs, ainsi que de caches-culbuteurs nouveaux. Le système d’échappement performance a été installé avec un alternateur neuf. La transmission T56 à six vitesses manuelle commute via le levier Hurst Short-Throw sur plancher. Un carter de transmission personnalisé et une direction assistée assurent la mobilité du véhicule. L’arrière repose sur un différentiel Ford 9″ reconstruit avec une suspension arrière quatre bras et des amortisseurs coilovers. Le train avant a été entièrement refait avec de nouvelles rotules, biellettes d’orientation et ensembles de triangles. Les freins à disques assistés sont présents aux quatre roues avec un nouvel ensemble pédale d’embrayage et de frein. L’intérieur arbore une garniture blanche personnalisée incluant le tableau de bord. Le ciel de toit et les panneaux de porte sont neufs, tout comme la sellerie noire en tweed sur le plancher et les tapis assortis. Un siège arrière rabattable est présent avec des housses de coffre correspondantes. L’instrumentation Dakota Digital et un système électrique Painless Performance équipent l’habitacle. Une climatisation Classic Auto Air Conditioning avec compresseur chromé est installée, ainsi qu’un système audio Kenwood Bluetooth avec haut-parleurs et caisson de basses dans le coffre. Le véhicule affiche 1 111 miles au compteur dont 970 depuis la fin de la restauration en mars 2021.