Ford Mustang 1996

Le véhicule de 1996 est une Ford Mustang GT Coupe dotée d’une carrosserie Crystal White et d’un intérieur Saddle. Le moteur SOHC V8 de 4,6 litres possède un bloc en fonte et des culasses en aluminium pour une puissance de 215 chevaux. La transmission Tremec T45 à cinq vitesses manuelle envoie la puissance au différentiel arrière Ford 8,8 pouces avec engrenages de 3,27 et système Tracloc. Les roues style Bullitt blanches comportent des jantes polies. Des emblèmes GT ornent les ailes avant tandis que le capot arbore un cheval chromé flottant dans la calandre. Les feux arrière présentent des logements blancs avec des verres disposés verticalement. L’inscription Mustang GT figure sur le pare-chocs arrière qui laisse émerger de larges embouts d’échappement polis. Le pare-chocs avant est intact sans plaque d’immatriculation et la toiture est lisse. La peinture présente divers éclats, une peinture qui s’écaille à la jonction du pilier C avec la carrosserie et sur le support de plaque, ainsi que des fissures de flexion dans les pare-chocs et des rayures retouchées. Les panneaux de porte en plastique bicolore incluent un insert noir sur Saddle avec une garniture moelleuse près du haut-parleur intégré. Les sièges baquets avant en tissu Saddle sont relevés tandis qu’un espace 2+2 existe à l’arrière. Le volant est gainé de cuir et le tableau de bord noir sur Saddle abrite un groupe d’instruments basique. La climatisation ne fonctionne pas et une radio AM/FM/CD aftermarket occupe la console centrale. Le levier de vitesse repose sur une base en plastique noir descendant du tableau de bord. La console centrale moulée couleur Saddle recouvre le tapis beige. Des panneaux de couverture en tissu gris habillent le coffre. Un système d’admission d’air froid K&N est présent dans le compartiment moteur qui se présente proprement. L’échappement aftermarket s’écoule des collecteurs vers les silencieux MagnaFlow après un tuyau en X pour terminer par de larges embouts polis. Les freins à disques assistés sont fournis aux quatre roues. La suspension comprend des ressorts hélicoïdaux avant et arrière avec une configuration quatre bras à l’arrière. Le châssis montre des signes typiques d’âge et d’utilisation avec principalement de la rouille superficielle dessous mais reste généralement propre sous le véhicule.