Chevrolet Nova 1971

Le 1971 Chevrolet Nova est un coupé propulsé par un moteur V8 383 Stroker équipé d’un système d’injection de carburant Holley Sniper et d’une boîte manuelle à quatre vitesses. Le compartiment moteur présente une finition soignée avec un radiateur en aluminium, un ventilateur électrique, un collecteur d’allumage MSD Digital 6AL, un contrôleur EFI Atomic MSD, un filtre à air Holley ainsi que des collecteurs d’échappement et une double sortie d’air. La direction assistée et les freins assistés avec disques avant et tambours arrière assurent la maîtrise du véhicule. La carrosserie arbore une peinture bicolore bleu clair métallisé et argenté avec écailles, tandis que le capot, le toit et le coffre sont peints en argent séparés par des lignes fines. Les pinces de capot fonctionnelles complètent l’agressivité du style muscle car. La finition chromée des pare-chocs et des garnitures est excellente, bien que la peinture présente quelques imperfections mineures. Le dessous montre quelques traces d’intempéries mais a bénéficié d’un remplacement complet des silentblocs de suspension, de nouveaux joints de direction, de nouvelles rotules de sphère, de nouveaux cylindres de roue arrière et de nouvelles durites de frein. L’habitacle noir d’origine conserve ses sièges en bon état avec des ceintures de sécurité style usine. Le tableau de bord accueille un volant SS, un levier de vitesses Hurst monté au plancher pour la boîte quatre vitesses, un groupe instrumentaire après-vente et une installation stéréo à quatre haut-parleurs. Un nouveau faisceau électrique a été installé ainsi qu’un nouvel alternateur, un interrupteur de clignotage neuf et un moteur d’essuie-glace rénové. Le câblage du système Vintage Air est déjà en place. Le véhicule roule sur des jantes Cragar chromées de 14 pouces chaussées de pneus radiaux Cooper Cobra Raised White Letter.