Gmc 1500 1966

Le GMC 1500 de 1966 présente une carrosserie Longbox modifiée pour adopter une posture basse. Le moteur SBC 350 est équipé d’un système Sniper fuel injection et évacue les gaz par des collecteurs Shorty headers reliés à un échappement Magnaflow de deux pouces et demi. La transmission T5 assure la propulsion vers l’arrière, où un différentiel 12-bolt élargi reçoit de nouveaux essieux de trente-et-un splines. Le train roulant combine des bras de suspension avant Chopin Block rétrécis avec une modification C-notch pour accueillir les composants de suspension avant des années soixante-dix, tandis qu’un Flip kit est installé à l’arrière. Les freins avant sont à disques et le véhicule roule sur des roues Detroit Steel Ambassador chaussées de pneus Nitto. L’intérieur se distingue par un tableau de bord Dakota Digital VHX avec son propre cadre et une installation audio Retro Sound incluant des enceintes Kicker et un caisson de basses. Le plancher de la caisse est relevé pour loger le réservoir à l’arrière, et les ailes avant intérieures ainsi que les charnières de capot du tablier sont personnalisées.

1966 GMC 1500 truck
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