Plymouth Sport Satellite 1969

Le Plymouth Sport Satellite de 1969 est un coupé deux portes hardtop propulsé par un moteur V8 383 pouces cubes à numéros concordants. Le bloc moteur est équipé d’un carburateur Holley quatre corps, d’une admission Edelbrock et d’un allumage MSD. Des collecteurs d’échappement sont présents sous le capot. La transmission est une boîte automatique A727 Torqueflite trois vitesses avec un corps de valve inversé manuel, reliée à un différentiel 8 ¾ pouces doté de rapports 3.91. Le véhicule dispose de freins à tambours sur les quatre roues et d’une suspension avant à barres de torsion ainsi que ressorts à lames arrière. La carrosserie est peinte en Sunfire Yellow avec une application brillante deux couches. Un toit vinyle noir recouvre la partie supérieure, tandis qu’une ligne de carrosserie traverse le panneau latéral long. La calandre droite abrite des phares doubles et les pare-chocs chromés sont droits. Le coffre plat arbore une garniture polie et une plaque signalétique. Les feux arrière sont présents et deux sorties d’échappement dirigées vers le bas complètent l’arrière. Des enjoliveurs American Racing de 15 pouces équipent les roues, accompagnés de garde-boue polis à chaque ouverture de roue. La peinture extérieure, la tôle et la garniture sont en état immaculé sans imperfection visible. L’intérieur présente des sièges baquets avant en vinyle noir avec motif de couture et appuie-tête, ainsi qu’une banquette arrière. Les panneaux de porte comportent un panneau en vinyle noir avec insert imitation bois. Le tableau de bord horizontal est interrompu par une fausse finition bois sur toute la largeur. Un volant d’origine équipe le poste de conduite avec un compte tours posé sur la colonne. Une radio AM est intégrée dans le bois et des jauges supplémentaires pour l’huile et l’eau sont montées sous le tableau de bord. Le levier de vitesse se trouve dans une console centrale face à un boîtier imitation bois, orienté vers l’arrière. Un tapis en vinyle plaid recouvre le coffre et la moquette noire bouclée couvre le plancher. Le ciel de toit est perforé. Le moteur démarre, roule, tourne au ralenti, s’arrête et se conduit bien. Toutes les fonctions opèrent correctement lors du test routier. Les ailes intérieures et le dessous du capot sont peints en très bon état. La sous-carrosserie ne présente ni rouille de surface ni fuite de liquide. Le kilométrage réel est inconnu, l’odomètre indiquant 95 405 miles. Le véhicule appartient au consignataire depuis 1976, année d’achat auprès des propriétaires originaux. Des travaux de rafraîchissement ont débuté en 2016 avec maintenance et modifications documentées. La plaque constructeur indique une production le 10 avril à l’usine Lynch Road du Michigan pour un modèle Belvedere/Satellite deux portes hardtop.