Studebaker 1953

Ce coupé Studebaker de 1953, identifié comme un modèle Commander, est une restauration modifiée reposant sur un châssis Art Morrison. La carrosserie peinte en vert métallisé lime présente des surfaces lissées avec le retrait du couvercle du coffre et des emblèmes. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 LS3 de 6,2 litres à injection de carburant portant la référence de fonderie 12621766. La puissance est transmise via une boîte automatique surmultipliée 4L80 au différentiel arrière de type Ford 9 pouces. Le train roulant intègre des bras oscillants tubulaires avant et arrière, des amortisseurs réglables à ressorts hélicoïdaux aux quatre roues, ainsi qu’un système de suspension arrière à quatre barres avec barre Panhard. La direction est assistée par un pignon crémaillère électrique. Le freinage est assuré par des disques percés et rainurés Wilwood sur les quatre roues. L’échappement dual traverse le véhicule jusqu’à des silencieux Flowmaster, tandis que les collecteurs d’échappement Sanderson sont revêtus de céramique. Un radiateur en aluminium BeCool avec ventilateur électrique assure la refroidissement du moteur. Les jantes Boze mesurent 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. L’intérieur comprend des sièges baquets en cuir gris, un tunnel central avec double porte-gobelets et une colonne de direction inclinable peinte surmontée d’un volant après-vente. Le tableau de bord abrite des jauges Classic Instrument. Un roll cage est installé ainsi que des harnais Racequip.