Willys 4-75 Pickup 1953

Le moteur 4-134 Hurricane équipe ce Willys Overland Pickup de 1953 qui démarre et roule. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses T-90 avec levier au plancher. Le système quatre roues motrices fonctionne en rapports hauts et bas via le boîtier de transfert Dana 18. Les organes roulants sont identiques à ceux du Jeep de la Seconde Guerre mondiale. La vitesse maximale est limitée à environ 64 km/h. L’intérieur conserve sa banquette avant d’origine dont l’assise a été rembourrée. Les panneaux de porte et les plaques latérales ont également été rembourrés.Le tableau de bord affiche des jauges fonctionnelles. Un volant reproducteur est installé ainsi qu’un levier de clignotants. Le système électrique a été modernisé en 12 volts avec un nouveau faisceau filaire. Les phares, feux et clignotants sont neufs. Les essuie-glaces ont été convertis en modèles électriques à stationnement automatique. La vitrerie est entièrement neuve et toutes les fenêtres s’ouvrent correctement. Les freins utilisent des pièces neuves mais les pédales de frein et d’embrayage nécessitent de nouveaux silentblocs. Les pneus sont neufs. Le différentiel arrière Timken Clamshell et les différentiels avant Dana 25/27 complètent la transmission. La direction avant présente un léger jeu. Le boîtier de transfert présente une fuite au niveau du joint avant. La carrosserie présente deux taches de rouille localisées sur les ailes avant gauche et droite. Le reste de la structure est solide avec quelques traces de rouille superficielle. Des manuels d’entretien et de pièces sont inclus. La liste des pièces améliorées comprend la pompe à eau, la pompe à huile, l’échappement avec silencieux, les durites de frein, le maître-cylindre, les rotules, les amortisseurs, les bougies et fils, la boîte à gants, l’interrupteur d’éclairage, le câble d’embrayage, le câble du compteur de vitesse, le compteur d’origine révisé et les câbles de frein de parking. Le véhicule est actuellement immatriculé pour la route avec papiers en règle.