Cord 1937

Le Cord Phaeton deux portes de 1937 présente une carrosserie en acier d’origine avec un capot Coffin Nose et des phares escamotables. La peinture extérieure est bicolore bordeaux et marron. Le véhicule dispose d’une suspension avant indépendante et avancée, ainsi que de deux échappements chromés externes proéminents de chaque côté. L’intérieur accueille quatre passagers. Le moteur Lycoming V8 suralimenté porte le numéro FC2744, la lettre F indiquant un bloc suralimenté. Le numéro de série commence par 3, ce qui certifie qu’il s’agit d’un modèle suralimenté en usine selon les normes de l’ACD Club. La configuration exacte du compresseur d’origine reste incertaine en raison des nombreuses modifications usines effectuées à l’époque. De nombreux Cord naturellement aspirés ont été équipés ultérieurement de compresseurs Schwitzer-Cummins. Le moteur est couplé à une transmission dont le numéro est T3094, sur un châssis unitaire numéroté 1667. La carrosserie porte l’indice C91-393. Le kilométrage affiché est de zéro mile. Le véhicule a bénéficié d’une restauration certifiée par l’ACD Club et réalisée par Mark Clayton de Clayton Restorations. Il détient le titre CCCA Classic Master Judge. Les papiers sont en règle. Une clé maître est fournie avec le véhicule.