Chevrolet Impala 1960

Le Chevrolet Impala de 1960 bénéficie d’une restauration frame-off. Le moteur original 283 a été reconstruit et reçoit des culasses Camelback du début des années soixante, un arbre à cames léger et une tubulure d’admission performante. Des collecteurs d’échappement et une double échappement intégral sont installés. La transmission est une boîte automatique Turbo 350 reconstruite couplée à un nouvel arbre de transmission deux pièces fabriqué sur mesure par Walker Driveline. Le différentiel original a été reconstruit. Le train roulant comprend des freins avant à disques et une suspension avant et arrière neuve mise à jour. Une nouvelle boîte de direction est présente ainsi que toutes les biellettes neuves. Un radiateur neuf équipe le compartiment moteur. L’électricité gérée par un câblage Painless neuf alimente le tableau de bord dont les compteurs d’origine ont été reconstruits. La colonne de direction Ididit inclinable a remplacé l’ensemble d’origine. L’intérieur conserve les sièges d’origine mais la sellerie reste à finaliser. La carrosserie arbore une peinture deux tons solide bordeaux foncé avec vernis, coupée et polie. Le véhicule nécessite le nettoyage ainsi que l’installation des vitres avant et arrière dont les pièces sont disponibles. Plus de 3500 heures de travail ont été consacrées au projet sur cinq ans.