Jeep Grand Cherokee 1996

Le Jeep Grand Cherokee Limited de 1996 présente une carrosserie ZJ en version Orvis Edition sans rouille. La peinture affiche un usage normal avec des écaillages du vernis sur l’aile avant, des petites marques sur le pare-chocs avant et le capot ainsi qu’une petite brûlure sur la calandre. Le véhicule est équipé d’un moteur 5.2L ayant bénéficié d’une reconstruction complète il y a environ 5000 miles. Cette intervention inclut l’installation de culasses A3 neuves avec soupapes et joints, des paliers King, des bascules Harland Sharp à rouleaux, des joints de culasse Fel-Pro renforcés et des caches-culasse Jeep Mopar Performance. Le système d’alimentation utilise un collecteur d’admission personnalisé en aluminium basse hauteur combiné au boîtier d’air d’origine. Les pistons Power Source Hyperetic, la chaîne de distribution Mopar Performance, les pompes à eau et poulies neuves ainsi que la pompe à huile ont été changés. Le carter d’huile Dorman neuf est fixé par des boulons Grade 8 tout-terrain. La transmission reconditionnée par Twisted Torque a parcouru 2000 miles et intègre un kit de changement de vitesses, des solénoïdes et valves améliorés ainsi qu’un convertisseur de couple adapté pour camping-car. Le système électrique comprend une installation de câblage renforcée avec un alternateur de 160 ampères. La climatisation a été réinstallée mais nécessite d’être finalisée. Le train roulant surélève le véhicule de trois pouces grâce à des entretoises et amortisseurs Rough Country. Les freins avant utilisent les étriers, plaquettes et disques Power Stop Z23 avec lignes Clayton Offroad. Les joints de direction Moog et la barre de traînée ont été remplacés ainsi que tous les moyeux. Le système d’échappement part des collecteurs jusqu’au silencieux Walker neuf. L’intérieur propre conserve ses tapis d’origine et un enjoliveur Orvis dans le coffre. Les panneaux de porte passager étaient en cours de recouvrement vinyle tandis que l’accoudoir avant droit présente un délaminage normal pour ce modèle. Le ciel de toit arrière nécessite une nouvelle ressort et le coffre demande un nouveau amortisseur et goupille. L’équipement audio inclut des haut-parleurs Memphis Audio 3 voies dans les portes, un amplificateur Pioneer 4 canaux de 1000 watts et une tête radio Boss Audio avec écran tactile et Apple CarPlay. Une caméra de recul est installée mais ne fonctionne pas actuellement en raison d’un mauvais câble RCA. Le levier de transfert sort de position sous charge ce qui pourrait nécessiter le calibrage du bras Mountain Vista après-gare. Le module VIC a été retiré pour laisser place à un panneau personnalisé pour les capteurs de température et l’unité originale est hors service. La vitre arrière passager remonte parfois difficilement avec un bruit moteur suggérant un clip cassé. Le feu arrière passager semble déformé mais fonctionne. Des pièces supplémentaires sont fournies dont des bras de suspension 4×4 Core Offroad, une caisse subwoofer JL Audio et des joints pour les essieux Dana avant et arrière. Le compteur indique moins de 100000 miles.