Chevrolet Corvette 1960

Le moteur CT-code de 283 pouces cubes développe une puissance de 245 chevaux grâce à un double carburateur. Le bloc porte le numéro de pièce 3756519 avec une date de fonte du 22 décembre 1959 et a été retamponné pour afficher la dérivée VIN correcte ainsi qu’une date d’assemblage du 30 décembre 1959. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses Borg-Warner T-10. Le différentiel AN-code de 3,70 intègre un système Positraction et porte le numéro de fonte 3743833. La carrosserie a bénéficié d’une restauration frame-off achevée en 2008 par Ken Carlson de Sun Country Corvettes dans l’Arizona. Cette intervention minutieuse inclut des marques de caletonnage, du ruban de calage, des pochoirs, des marques d’inspection et des décals. Les pièces chromées ont été rechromées. La peinture extérieure alterne le rouge et le blanc sur une carrosserie à capot court avec une calandre à dents. Le véhicule roule sur des jantes en acier peintes équipées d’enjoliveurs appropriés et de pneus BF Goodrich Silvertown à bandes blanches. Un toit rigide rouge est présent mais n’a pas fait partie de la restauration, tandis que le toit souple noir couvre l’habitacle. L’intérieur arbore une garniture rouge avec un tableau de bord courbe. La configuration comprend une barre d’agrippement passager et des accoudoirs longs. Les équipements incluent une radio Wonder Bar, un chauffage, des pare-soleil et des feux de lecture. Le compartiment du coffre contient un cric et une roue de secours assortie. Le véhicule est considéré comme ayant appartenu à quatre propriétaires successifs. Le deuxième propriétaire l’a stocké dans une grange depuis le début des années 1970 jusqu’en 2002. La voiture a parcouru moins de 100 miles depuis la fin de la restauration en 2008, avec un entretien supplémentaire réalisé en 2025. Elle a obtenu le statut NCRS Top Flight en 2009. Deux classeurs organisés contenant des photos et des reçus sont inclus ainsi que les papiers du jugement pour l’award NCRS Top Flight.