Chevrolet Corvette 1974

Le Chevrolet Corvette Cabriolet de 1974 est propulsé par un moteur V8 350ci L48 à numéros concordants développant 195 chevaux et équipé d’un carburateur 4 corps. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle T10 4 vitesses également à numéros concordants, couplée à un différentiel avec rapport de pont de 3,36 et Positraction. Le véhicule arbore une carrosserie Corvette Orange avec des piliers A polis et des évents d’aile avant ornés du script Stingray. Les portes sont équipées de poignées orientées vers le ciel tandis que l’arrière présente un pare-chocs divisé avec une configuration lumineuse quad et des feux de recul intégrés aux cercles internes. La capote en toile tan est indiquée comme étant d’origine. Le véhicule roule sur des jantes Chevrolet Rally de 15 pouces. L’état extérieur révèle de nombreuses fissures, des réparations recollées sur la pièce avant, des éclats de peinture et un crazing étendu sur toutes les faces, particulièrement près de l’avant. L’intérieur dispose d’une garniture Medium Saddle avec une banquette montrant des signes d’âge, des trous et de l’usure. Les panneaux de porte sont généralement propres mais présentent des dommages sur le dessus du côté conducteur et au niveau du pilier A passager. Le tableau de bord présente un cadran en plastique noir texturé tandis que la console centrale arbore une plaque de base en imitation bois avec une légère patine. Le levier de vitesse est sphérique et chromé, logé dans un plancher recouvert d’un tapis tan montrant des traces d’utilisation. Le volant à trois branches est cerclé de caoutchouc noir ferme. La radio a été mise à jour pour inclure les fonctions AM/FM/Cassette. Un autoradio AM/FM d’origine et le manuel du propriétaire sont inclus avec le véhicule. Le compartiment moteur est décrit comme propre tandis que la sous-carrosserie est en état d’usage. Le système d’échappement double traverse des silencieux de style d’usine. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames transversaux indépendants à l’arrière. La direction assistée et les freins à disques avant assistés sont présents. Le moteur démarre correctement mais présente un raté indiquant la nécessité d’un réglage et d’un carburant frais. Les fonctions ont fonctionné comme prévu lors de l’essai routier. Le véhicule a été garagé toute sa vie et possède deux propriétaires. Le kilométrage vérifié sur les papiers est de 59 673 miles.