Chevrolet Master 1940

Le véhicule est un Chevrolet Master Deluxe deux portes de 1940 titré comme tel. La carrosserie en acier arbore une peinture noire rehaussée de filets rouges et d’éléments chromés Master Deluxe. Les accessoires incluent la calandre d’origine, le capot orné de son ornement, un pare-soleil avant, des phares antibrouillard jaunes et des feux arrière intégrés. Le train roulant repose sur des jantes Torq Thrust style chaussées de pneus BF Goodrich neufs à l’avant comme à l’arrière. La suspension avant indépendante assure le guidage assisté par une direction crémaillère tandis que les freins avant sont à disques et assistés. L’essieu arrière 12-bolts reçoit la puissance d’un moteur Chevrolet big block de 453 pouces cubes couplée à une boîte automatique 700R4 surmultipliée. Le système d’échappement est un double circuit personnalisé. L’intérieur présente une garniture grise personnalisée avec une banquette avant divisée 60/40 équipée de ceintures d’épaule. La banquette arrière, le ciel de toit et les panneaux de porte partagent cette finition. Le tableau de bord en aluminium intègre un autoradio numérique avec Bluetooth et abrite l’ensemble des jauges Dakota Digital. Une colonne de direction réglable en inclinaison commande la circulation du conducteur. La climatisation Vintage Air assure une température de 32,9 degrés selon les photos. Les vitres avant sont électriques et le coffre s’ouvre par un bouton électrique. Deux poignées de déverrouillage à distance commandent les portes. Le système électrique, incluant les feux, clignotants et essuie-glaces, fonctionne correctement ainsi que le frein de parking. La batterie est logée dans le coffre avec des bornes de charge externes. Un dossier contenant les factures accompagne la voiture.