Plymouth Belvedere 1965

Le châssis de cette Plymouth Belvedere de 1965, clone d’une Super Stock Max Wedge, est exempt de rouille. La carrosserie arbore une peinture blanche et bleue avec un pare-brise et des vitres latérales neufs à l’exception du hayon arrière. Les garnitures extérieures ont été soit rechromées, soit polies. L’intérieur présente une sellerie Super Stock A90 ou A990 tan entièrement neuve sans trace d’usure. Le couvercle de la boîte à gants est signé par Roger Lindamood, Herb McCandless, John Peter’s et Don Garlits. Le moteur V8 440 pouces cubes comprend un vilebrequin en acier, des bielles Eagle, des pistons forgés SRP, une culbuteuse solide Mopar Performance 590, des bras de levier anodisés Harland Sharp et des cylindres Indy entièrement aluminium. L’admission utilise des collecteurs cross ram avec deux carburateurs 4 corps. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite 727 trois vitesses à commande manuelle en marche arrière. Le différentiel Chrysler 8 3/4 intègre des rapports de pont 3.91 et des essieux Mober Engineering à longues tiges. Les collecteurs d’échappement longs TTI évacuent les gaz par le dessous avant les roues arrière via deux silencieux Hooker Aero Chamber de trois pouces.

1965 Plymouth Belvedere Other White / Tan
Annonce du 01/08/2026 | Provenance : AZ, États-Unis. 68 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.