Bentley Mark VI 1949

La Bentley Mark VI de 1949, châssis B420FV, est une berline à quatre portes en acier fabriquée par Rolls Royce/Bentley à Crewe. La carrosserie entièrement métallique arbore une peinture crème et un intérieur en cuir marron foncé avec des seuils de porte en bois d’origine au motif Widow’s Peak. Le moteur F-head six cylindres en ligne de 4,25 litres dispose d’une culasse en aluminium, d’un arbre à cames haute levée et de deux carburateurs SU double corps. La transmission manuelle quatre vitesses assure un changement de vitesse fluide dans tous les rapports avec une synchro sur les deuxième, troisième et quatrième vitesses. Le freinage assisté par servo utilise des tambours hydrauliques à l’avant et mécaniques à l’arrière. La suspension avant indépendante repose sur des ressorts hélicoïdaux encore maintenus par leurs sangles en cuir d’usine, tandis que l’essieu arrière utilise des ressorts à lames avec un réglage de la tenue de route via pression hydraulique. L’équipement comprend une lunette arrière coulissante, un phare central Lucas R70 étanche, des feux antibrouillard Lucas et des indicateurs de direction mécaniques Trafficators. Les portes avant sont à charnières arrière avec caches intégrés et la vitre fixe dispose d’un dégivrage électrique ainsi que d’une garniture de pare-brise pour le désembuage. Deux systèmes de chauffage assurent le confort thermique dont un second sous le siège avant gauche. Le plancher est recouvert d’un ciel de toit en mohair et une antenne flexible est prévue pour la radio. Les disques de roues peints assortis au corps avec centres chromés complètent l’ensemble. Le véhicule démarre et roule sans vibrations ni bruits parasites, les papiers sont en règle et il est vendu tel quel sans garantie.