Plymouth Special Deluxe 1941

Le Plymouth Special Deluxe P12 de 1941 est une berline à quatre portes peinte en Ruby Red Metallic. Le moteur V8 de 318 pouces cubes est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps et d’une admission Weiand. La transmission est une boîte automatique Torqueflite A727 à trois vitesses. La propulsion est assurée par un essieu arrière de 8 ¼ pouces. Le véhicule dispose de freins assistés avant à disques et arrière à tambours ainsi que d’une direction assistée. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les jantes American Racing mesurent 14 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière avec des pneus étagés datant de mi-2019. L’échappement se termine par un silencieux style Turbo et des embouts chromés. L’intérieur arbore une garniture grise sur le ciel de toit, les panneaux de porte et la banquette avant 70/30 ainsi que la banquette arrière complète. Les sièges sont recouverts d’un tissu gris bicolore. Le tapis de sol à faible pile est gris dans l’habitacle et le coffre qui contient la boîte à batterie. Un volant Grant GT équipe la colonne de direction. Des tapis de sol aux motifs Betty Boop couvrent les planchers. L’odomètre indique 97 602 miles mais le kilométrage réel est inconnu. La carrosserie présente des fissures en arête de poisson, des éclats, des inclusions, un dévernisage du verre, des rayures, des traces sur le pare-brise, des bulles, des zones retouchées et des coulures de peinture ou de vernis. Une rouille est visible à la jonction entre le coffre et la carrosserie. La vitre du conducteur est hors de sa glissière. Les clignotants et le klaxon ne fonctionnent pas. Le dessous de caisse montre une patine légère sans corrosion structurelle. Le véhicule se conduit en ligne droite lors des essais.