Pontiac GTO 1964

Le Pontiac GTO cabriolet de 1964 présente une carrosserie Grenadier Red sans rouille ni cloques apparentes sur les panneaux. Le capot, le coffre et les ailes avant sont conservés dans leur état d’origine avec des chromes et garnitures en acier inoxydable polis. Les emblèmes ont été remplacés ainsi que les joints de carrosserie. La capote blanche à commande électrique est accompagnée d’un pare-brise neuf et de phares T3 corrects. Un rétroviseur latéral commandé à distance est présent sur l’aile avant. Des enjoliveurs Spinner sont montés avec des pneus radiaux BFGoodrich. La restauration frame-off a été réalisée en rotissoire, le dessous étant préparé et peint en finition semi-brillante. Le compartiment moteur arbore un aspect neuf d’usine avec une isolation de capot intacte et des écrans anti-poussière sur la suspension. Le moteur 389 pouces cubes conserve ses numéros concordants avec les blocs, têtes et composants datés correctement. L’alimentation a été améliorée par un système Tri-power correct. La direction assistée et les freins assistés sont installés. Un démarreur à couple élevé et des câbles de batterie à pince à ressort complètent l’équipement électrique. L’intérieur rouge comprend une banquette rembourrée et recouverte, avec des panneaux de porte, accoudoirs, manivelles de vitres et poignées remplacés. Le tapis rouge vif est assorti au siège central. Un console centrale abrite le levier de vitesse manuel à quatre rapports. L’habitacle dispose d’un autoradio AM d’origine, de pare-soleil neufs avec miroir de vanity Pontiac et de ceintures de sécurité optionnelles. Des tapis de sol de reproduction sont inclus. La transmission Muncie à quatre vitesses manuelle est couplée au moteur. Le différentiel Posi 3.55 assure la traction arrière. La suspension a été reconstruite avec des amortisseurs à gaz à l’arrière. Les freins ont également été révisés. Un système d’échappement amélioré avec collecteurs, tuyau en X et silencieux Flowmaster se termine par des embouts séparateurs optionnels. Le réservoir de carburant a été remplacé. Le coffre peint Grenadier Red à l’intérieur contient un tapis assorti, une roue de secours avec housse, un cric dans son sac de rangement et un matelas de reproduction pour la roue. Les planchers sont en métal sec et propre. Le véhicule est documenté par PHS et a passé la majeure partie de sa vie en Californie.