Chevrolet El camino 1970

Le Chevrolet El Camino Super Sport de 1970 est propulsé par un moteur 396 équipé d’un carburateur Holley 750 Double Pumper, d’une distribution mise à jour avec un nouveau distributeur et une conversion PerTronix, ainsi que des fils de bougies Moroso. La puissance est transmise au sol via une boîte 4 vitesses manuelle. Le système de freinage comprend des freins assistés à disques avant, tandis que la direction est assistée. Les ressorts hélicoïdaux avant ont été remplacés et tous les amortisseurs sont neufs. La carrosserie peinte en House of Kolor Solar Gold présente une underside exceptionnellement propre sans trace de rouille, conservant ses planchers originaux, ses bas de caisse et autres éléments de tôle. Le capot du système d’admission d’air cowl manque de quelques composants pour fonctionner correctement. Les pare-chocs, la garniture chromée et les emblèmes ont été remplacés par des pièces neuves. Un nouveau réservoir de carburant est installé. L’intérieur abrite une radio Bluetooth rétro avec deux haut-parleurs sur le tableau de bord et deux autres montés derrière le siège. Le tableau de bord a reçu un éclairage LED, tous les compteurs sont neufs avec conversion ampèremètre-voltmètre, et l’ensemble des jauges et voyants fonctionnent correctement. La climatisation d’origine est présente et fonctionne efficacement grâce à un compresseur moderne en aluminium neuf, une vanne d’expansion mise à jour, un sécheur de style OE et un interrupteur de cyclage de température installés. Le véhicule roule sur des jantes Rally larges de 8 pouces avec des caches centraux pour freins à disques. Un système d’échappement double neuf de 2,5 pouces avec silencieux Flowmaster et tuyaux de queue plissés mandrin est installé. Le pare-brise et la vitre arrière sont neufs. La voiture a été restaurée il y a environ quinze ans et démarre et roule correctement.

1970 Chevrolet El Camino Pickup Gold / Black
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