PUMA GTI 1981

Le Puma GTI de 1981 est enregistré comme un véhicule de 1973, ce qui le dispense des normes antipollution actuelles. Assemblé en novembre 1980 à l’usine Puma de Sao Paulo au Brésil, il repose sur un châssis Volkswagen et arbore une carrosserie en fibre de verre conçue par Rino Malzoni. La finition Metallic Gold contraste avec l’intérieur marron. Le moteur est un quatre cylindres plat refroidi par air monté à l’arrière, d’une cylindrée de 1835 cc issue d’une modification courante sur le modèle de base 1600cc. Il dispose de deux carburateurs et d’un double système d’échappement. La transmission est une boîte quatre vitesses manuelle. L’équipement comprend des vitres électriques, un toit ouvrant d’origine, une stéréo AM/FM avec lecteur cassette et des sièges en cuir. Les roues sont des jantes mag de 14 pouces décalées accompagnées d’une roue de secours pleine grandeur. Le compteur kilométrique indique 58744 kilomètres. L’état général de la carrosserie et de l’habitacle est bon à très bon.