Ford F-100 1954

Le véhicule est un Ford F-100 de 1954 ayant bénéficié d’une restauration frame-off entre 2000 et 2003. La carrosserie arbore une peinture Vermillion Red avec des marchepieds et ailes avant peints en noir brillant, présentant quelques imperfections mineures telles qu’un léger effet peau d’orange et de la poussière intégrée au fini. Les éléments chromés et les garnitures en acier inoxydable sont en excellent état. Le hayon arrière est équipé de planches de chêne blanc maintenues par des bandes en acier inoxydable poli, remplaçant le pin d’origine. Le moteur est un V8 Y-Block 239ci (Power King) à soupapes en tête, rafraîchi en 2025 pour résoudre des problèmes d’usure antérieurs. Il transmet la puissance via une boîte manuelle trois vitesses révisée avec surmultipliée d’usine. Le rapport de pont est de 3.92:1. La suspension a été entièrement inspectée et fonctionne correctement, tandis que les freins à tambours aux quatre roues sont présents et opérationnels. L’intérieur dispose d’une banquette rembourrée en vinyle gris et bordeaux, utilisant du papier kraft correct et des matériaux d’époque pour la reconstruction. Le tableau de bord a été révisé mais n’est pas entièrement fonctionnel. Les jantes en acier originales de 16 pouces sont peintes en noir brillant. Le véhicule possède un historique à propriétaire unique depuis sa mise en service jusqu’à il y a quelques années, ayant été acheté neuf par Ralph Lewis Pfeiler à Long Beach en Californie avant d’être transmis à son fils Phil en 1960 pour servir dans une entreprise de taxi aérien à Kanab, Utah. Il a ensuite séjourné dans des climats arides en Arizona et Utah. Le compteur kilométrique a été remis à zéro après la restauration ; le relevé actuel est de 2 679 miles. La plaque de données d’usine Ford est fixée au véhicule et le numéro de série indique un assemblage à Lorain, dans l’Ohio.