Chevrolet 210 1957

Le châssis et l’ensemble des composants de suspension ont été poncés, imprimés et peints avec une peinture Eastwood pour châssis. De nouveaux silentblocs ont été installés. La conversion vers des freins à disques assistés sur les quatre roues est équipée. Les durites de frein ont été remplacées sur l’ensemble du véhicule. Le réservoir d’essence a été nettoyé, scellé chimiquement à l’intérieur et repeint à l’extérieur. Le moteur d’origine a été remplacé par un petit bloc Chevrolet 350. Ce dernier est équipé de nouveaux segments et paliers lors de son installation. Des collecteurs d’échappappement polis sont montés. La transmission a été remplacée par une boîte automatique Powerglide à deux vitesses avec carter en aluminium reconstruite. La carrosserie présente un minimum de rouille, mais des zones de perforation existent dans les sections avant et arrière du plancher côté passager. Des pans de remplacement ont été soudés. Le plancher est enduit intérieurement et extérieurement d’un revêtement caoutchouté.L’ensemble des pièces d’origine accompagnent le véhicule pour la réassemblage. Le matériel est organisé et étiqueté dans des sacs ziploc. Toutes les vitres sont présentes, complètes et intactes. Les pare-chocs sont solides et utilisables mais en état cosmétique moyen. Des dommages corporels importants affectent l’aileron arrière côté conducteur et le panneau latéral arrière côté passager. Des travaux de réparation ont débuté sur ces deux zones nécessitant des travaux supplémentaires. L’ensemble complet de la visserie en acier inoxydable extérieure est inclus. Le véhicule dispose d’un titre propre.