Buick Series 40 1955

Le Buick Series 40 Special Riviera Hardtop de 1955 présente une carrosserie bicolor avec un capot, des ailes avant et le toit peints en blanc Dover tandis que les panneaux latéraux inférieurs sont turquoise. La ligne de séparation est marquée par une moulure chromée en forme de V. Des hublots ornent les ailes avant et la garniture du réservoir d’essence est présente. Le véhicule repose sur des jantes en acier de 15 pouces à liseré rouge, équipées d’enjoliveurs Buick appropriés et de pneus à flancs blancs. La finition chromique extérieure inclut les pare-chocs avant et arrière, les garnitures de phares, les poignées de porte, les rétroviseurs et les emblèmes spéciaux, le tout dans un état immaculé. Des bulles sont visibles en bas de caisse, l’une laissant apparaître une légère rouille, tandis que les fonds de portes restent exempts de corrosion. Le moteur V8 Nailhead de 264 ci est équipé d’un carburateur quatre corps récent et d’un système d’allumage électronique Pertronix. La transmission est une boîte automatique Dynaflow à deux vitesses avec levier au volant, transmettant la puissance aux roues arrière via un différentiel et des rapports de pont de 3.60. Le freinage avant et arrière utilise des tambours, assistés par un maître-cylindre récent. Les essieux avant utilisent des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière est suspendu par des bras semi-trailing et des ressorts hélicoïdaux. La structure porteuse comprend une grande poutre en X avec une protection appliquée sur la underside, bien que de légères traces de rouille superficielle soient visibles ainsi qu’une accumulation de boue autour des roues et des composants de suspension. Une goutte d’huile est présente au niveau du différentiel. L’échappement unique traverse le cadre avec un silencieux d’origine sortant à droite arrière, bien que les collecteurs d’échappement présentent une rouille superficielle. L’intérieur arbore une banquette avant divisée en tissu gris sur fond noir, dont la garniture est abîmée et déchirée, tandis que le coque grise semble intacte. La banquette arrière conserve son intégrité mais montre des taches. Les panneaux de porte et les parois latérales suivent un motif en vinyle gris sur noir. Le tableau de bord long et gris intègre une double instrumentation, des boutons à garniture métallique et des leviers robustes. Un volant noir avec bague klaxon est monté sur colonne. La radio AM d’origine est incluse. Le ciel de toit est beige et le plancher est recouvert de moquettes sectionnelles noires. Les vitres arrière s’ouvrent manuellement par manivelle dans cette configuration sans pilier central. Le coffre contient un tapis marron simple, une roue de secours sur jante à liseré rouge et son cric. La restauration frame-off a été réalisée avec installation de tout le chrome neuf. Le véhicule a figuré parmi les quarante premiers au Wildwood Boardwalk show en 2019 et remporté d’autres distinctions. Les papiers sont en règle. L’assemblage a eu lieu à Framingham, Massachusetts, sous le numéro de série 4B7035455. Le kilométrage affiché est de 74 186 miles.