Pontiac Firebird 1975

Le moteur V8 de 400 pouces cubes L78 délivre une puissance de 185 chevaux et est équipé d’un carburateur à quatre corps. La transmission manuelle à quatre vitesses T10 assure la propulsion vers les roues arrière via un différentiel 10-bolt avec des rapports de pont de 3,08 et un Positraction. Le véhicule roule sur des jantes Pontiac Rally II de 15 pouces. La direction assistée et les freins assistés à disques avant et tambours arrière complètent le train roulant qui utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. L’échappement double se termine par des silencieux de style glasspack avec une sortie chromée en séparateur, sans catalyseur installé. La carrosserie en coupe deux portes arbore la couleur Buccaneer Red avec quelques traces d’usure comme des rayures retouchées, des impacts et des bulles sur les ailes arrière ainsi qu’une zone de peau d’orange sur le capot. L’intérieur blanc comprend des sièges baquets, un ciel de toit blanc présentant quelque peu d’affaissement, une moquette noire en bon état et des panneaux de porte dont la partie inférieure en plastique montre du patinage. Un lecteur AM/FM/CD amélioré et un lecteur vintage 8-tracks sont installés dans l’habitacle. Le levier de vitesses Hurst est situé dans le creux de la console centrale avec accoudoir. Le kilométrage vérifié sur les papiers s’établit à 51 395 miles. La voiture démarre et roule correctement avec une bonne tenue de route, les feux et les jauges fonctionnant comme en 1975.