Chevrolet Impala 1962

Le 1962 Chevrolet Impala, basé sur un Biscayne de cette année-là, est propulsé par un moteur big block 454. La motorisation intègre une culasse roller, un vilebrequin roller, des bras de poussée roller et un rapport de compression de 10:1. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley double pompe à gicleur de 850 cfm, tandis que l’allumage utilise un distributeur Vintage Mallory. Les gaz d’échappement sont évacués via des collecteurs longs tube et une nouvelle tuyauterie. Le moteur est couplé à une boîte automatique Turbo 400. Le train roulant a été abaissé grâce à des ressorts hélicoïdaux avant baissés et un ressort arrière baissé de deux pouces. Les freins à disques sont présents aux quatre roues. L’essieu arrière, reconstruit avec un rapport de 4:11 et un différentiel soudé, est accompagné d’un autre essieu complet d’origine contenant trois jeux d’engrenages (3.31, 3.73 et 4.10). Le véhicule roule sur des jantes Cragar SS de taille 15×7 datant de la fin des années 70 ou du début des années 80, en parfait état. L’intérieur présente un tableau de bord lissé et peint, orné d’un tachymètre d’époque. Le compartiment moteur a été peint. La voiture est équipée d’un radiateur en cuivre d’origine qui a été révisé. L’état général nécessite des travaux : la peinture extérieure doit être refaite, une partie du câblage électrique doit être réparée et les feux arrière sont manquants ou à remplacer. Le chrome de carrosserie nécessitera probablement un polissage. Le vendeur dispose également des cadres de siège qui ont été sablés et poudrés, ainsi que d’un arbre de transmission. La voiture est originaire de l’Arizona.