Pontiac Firebird 1968

Le moteur V8 de 400 pouces cubes est équipé d’un vilebrequin aftermarket, d’une distribution à cames en tête et de culasses équipées de bras de levier roller. L’alimentation est assurée par un système Tri Power issu d’une GTO de 1966, comprenant une tubulure d’admission et trois carburateurs. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs Hooker. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 à trois rapports, commandée par un levier au plancher. Le véhicule dispose de la direction assistée et de freins à tambours assistés. L’arrière du différentiel Positrac présente un rapport de 3,90 pour 1. La carrosserie est peinte en rouge sur une structure de coupé. L’intérieur arbore des sièges baquets en cuir blanc, un tableau de bord et une console centrale aux finitions imitation bois. La climatisation d’origine est installée. Le compteur kilométrique indique 91 793 miles parcourus.