Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un V8 de 396 pouces cubes équipé d’un carburateur Quick Fuel à quatre corps et d’une allumage électronique HEI. Les couvre-culasses sont chromés, le système de courroie serpentine alimente les accessoires et un radiateur en aluminium assure le refroidissement. Le compartiment moteur et la partie inférieure du véhicule ont été détaillés avec soin. L’échappement double se termine par des silencieux Magnaflow. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses Muncie, reliée à un différentiel 12 bolts à glissement limité avec des rapports de pont de 3.08. Le train roulant comprend une direction assistée et des freins à disques assistés aux quatre roues. Des connecteurs de châssis Hotchkis et des barres de traction renforcent la structure. La carrosserie, repeinte en orange Hugger, arbore un capot surélevé avec prise d’air et un aileron arrière. Les rétroviseurs chromés sont doubles. Les roues Rally en aluminium de 17 pouces montent des pneus radiaux. L’intérieur présente une garniture blanche à motif pied-de-poule avec des sièges baquets. Le tableau de bord intègre un compte-tours et le volant est de type Deluxe. Une console centrale abrite le levier Hurst et des accessoires jaugés au cadran blanc. Un rétroviseur jour-nuit complète l’habitacle. La climatisation Classic Auto Air assure le confort thermique et une radio AM/FM Classic AutoSound équipe l’équipement audio. Le véhicule affiche un kilométrage de 194 miles.