Ford F-250 1978

Le 1978 Ford F-250 est équipé d’un moteur V8 400 (6,6 L) d’origine couplé à une boîte automatique C6. Le système de transmission intégrale permanent entraîne un différentiel avant D60 et un différentiel arrière D44 avec des rapports de démultiplication de 4,10. La direction assistée et les freins assistés sont présents ainsi qu’un régulateur de vitesse. La carrosserie a bénéficié d’une restauration frame-off en 1996 suivie d une peinture professionnelle Dark Jade Green Metallic. Le pare-chocs avant a été rechromé tandis que le pare-chocs arrière est un modèle neuf avec décrochement. Aucun mastic n’a été utilisé sur la structure. La finition présente quelques bulles et éclats de peinture liés à l’âge du travail. Le véhicule arbore la finition Ranger trim package et dispose d’un double réservoir de carburant ainsi qu’une vitre arrière escamotable. L’intérieur comprend une nouvelle moquette, des sièges baquets et une console centrale. Le tableau de bord n’est pas détaillé mais l’équipement inclut le régulateur de vitesse mentionné précédemment. Le compteur du réservoir principal ne fonctionne pas en raison d’un flotteur affaissé ou d’un problème dans l’unité émettrice, bien que la commutation entre les deux réservoirs soit fonctionnelle. Les travaux mécaniques récents incluent le remplacement du radiateur aluminium à 4 noyaux, des cardans, des roulements de roues, des étriers, des disques et plaquettes de frein ainsi que des durites de frein avant. Le module de contrôle d’allumage, les joints de couvre-culasse, le carburateur, la pompe à essence et les fils de bougies ont été changés. La boîte de transfert a été reconstruite au cours de l’année écoulée. Tous les points de graissage ont été entretenus et les différentiels contiennent une huile neuve. Les pneus ont moins de 2500 miles d’utilisation et un pneu de secours complet assorti est inclus. Le véhicule possède des papiers en règle au nom du vendeur.

1978 Ford f-250 Pickup
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