Packard 1934

Le Packard Dietrich de 1934 est un cabriolet à carrosserie sedan peint en vert prairie bicolore avec du vert menthe. Le toit convertible beige dispose d’une vitre arrière en verre. Les jantes fil de fer sont équipées d’enjoliveurs chromés Packard Twelve et montent des pneus larges à flancs blancs de type bias-ply. Des phares auxiliaires de conduite sont situés sous les projecteurs principaux, complétés par un projecteur auxiliaire côté conducteur en option usine. Deux roues de secours latérales sont logées dans des housses assorties à la carrosserie. Un coffre arrière assorti est fixé sur le porte-bagages arrière. Les rétroviseurs extérieurs et les poignées de portes ainsi que les manivelles de vitres sont chromés. Le moteur V12 de 445,5 pouces cubes modifié L-Head développe 160 chevaux et utilise un carburateur Stromberg à deux corps. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec entraînement par l’arrière. Les freins mécaniques assistés par vide sont présents aux quatre roues avec un contrôle de sensibilité sur le tableau de bord. L’intérieur arbore des teintes bordeaux avec des sièges avant et arrière en banquette rembourrés de cuir bordeaux. Un séparateur de vitre fonctionnel à manivelle sépare les places avant des places arrières, la manivelle étant située au dos du siège avant. Une sangle en cuir bordeaux est fixée au dos du siège avant pour suspendre robes ou couvertures. Un accoudoir central pliable et des repose-pieds sont présents dans le compartiment arrière. Les panneaux de porte ont été repeints avec un vinyle bordeaux embossé et présentent des accents en bois bicolore. Le tableau de bord est en imitation bois, complété par un volant en bois. Les instruments incluent un compteur de vitesse Waltham indiquant jusqu’à 120 mph, ainsi que des jauges pour la pression d’huile, la température, l’amperage et le niveau d’essence. Une horloge, un briquet et une radio AM facultative d’origine sont également présents. Le véhicule est accompagné du certificat original de vérification des grounds d’essai Packard signé par Tommy Milton et C. H. Vincent, ainsi que des cartes grises originales de 1934 à 1940. Des reçus attestant d’une restauration complète il y a environ dix ans et d’une précédente restauration au milieu des années 70 sont fournis. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie concessionnaire.