Pontiac GTO 1966

Le Pontiac GTO cabriolet de 1966 est propulsé par un moteur V8 389 pouces cubes avec système Tri Power et carburateur triple corps, délivrant une puissance de 360 chevaux. La transmission est une boîte automatique ST300 à deux vitesses assurant la propulsion vers les roues arrière via un essieu 10-bolt. Le véhicule roule correctement, se maintient dans l’axe et offre une tenue de route satisfaisante. La carrosserie arbore une peinture Montero Red appliquée en plusieurs couches par le passé, présentant quelques bulles. La capote en toile est noire et jugée en bon état. Les jantes Pontiac Rally II de 14 pouces montrent des traces d’usure sur les rebords et sont chaussées de pneus à liseré rouge de série 70 datant de début 2022. Le dessous du véhicule est propre et sec, tandis que le coffre est vide et net. L’intérieur dispose de sièges baquets avant noirs et d’une banquette arrière avec des inserts nervurés, toutes les surfaces étant en excellent état. Les panneaux de porte sont en vinyle noir orné des emblèmes GTO, d’accentuations rouges et de garnitures inox. Le tableau de bord sur fond bois intègre les jauges d’origine, les levons de ventilation et une radio AM non fonctionnelle. Le volant noir présente un aspect usé sur la section du klaxon qui manque son centre. La console centrale montre un léger vieillissement naturel et le levier de vitesses est en place. Le plancher est recouvert d’une moquette noire épaisse. L’essuie-glace ne fonctionne pas, tout comme le klaxon. Les papiers sont en règle. Le véhicule a été assemblé à Kansas City au cours de la quatrième semaine de mars 1966 avec le numéro séquentiel 127168. La kilométrage affichée est de 99 527 miles, bien que l’historique exact du compteur soit inconnu.