Saab 900 1988

Le Saab 900 Cabriolet de 1988 arbore une carrosserie rouge cerise bi-composant. Le toit en toile noire est complété par un liseré noir sur les ailes arrière et des moulures latérales reliant les pare-chocs noirs enveloppants. La calandre distinctive, les phares composites, les feux de position bicolores et les projecteurs antibrouillard caractérisent l’avant. Des rayures fines courent sous la ligne de caractère. Le capot pivote vers l’avant pour accéder au compartiment moteur. Le moteur est un quatre cylindres en ligne DOHC turboalimenté de 2,0 litre à injection, développant 138 chevaux. La transmission est une boîte automatique Borg Warner T37 à trois vitesses assurant la traction avant avec des rapports de pont de 4,22. L’échappement unique traverse le tunnel central vers un silencieux d’origine avec sortie ovale. Le train roulant utilise des doubles triangles à l’avant et un essieu rigide à l’arrière. Les quatre roues sont équipées de freins à disques assistés. L’intérieur présente une sellerie en cuir selle avec des inserts en tissu beige sur les panneaux de porte. Les sièges avant sont des baquets en cuir, tandis que la banquette arrière accueille deux passagers. Le tableau de bord affiche des fissures et abrite un compteur incluant un manomètre de pression turbo. Le volant recouvert de caoutchouc montre une décoloration du logo Saab. La console centrale contient le levier de vitesse automatique, l’allumage et la climatisation. Un système audio Kenwood AM/FM/CD avec AUX et USB est installé en haut de la planche de bord, accompagné d’un égalisateur électronique et d’un porte-cassette plus bas. Le pavillon de toit est en plastique noir. Les moquettes sont de couleur beige. Le coffre est doublé de panneaux en tissu gris et contient une roue de secours. L’habitacle manque de certains interrupteurs et matériel sur les portes. La vitre arrière gauche ne fonctionne pas. La pendule est à l’arrêt. La visibilité est bonne toit relevé, mais le miroir côté droit doit être ajusté pour compenser l’angle mort du pilier C. Le kilométrage affiché est de 210 643 miles, avec une origine inconnue. Le véhicule a appartenu à un seul propriétaire. Des traces d’usure incluent des égratignures et coups légers sur les pare-chocs, ainsi qu’une rouille traversante au niveau des lignes de pare-chocs. Les phares arrière sont fissurés et les emblèmes décolorés. Les roues présentent des marques de trottoir et des imperfections. La carrosserie montre une patine légère mais intacte sur les panneaux de porte. Le dessous du véhicule présente une rouille superficielle typique, avec des protections inférieures intègres. Des traces d’huile sont visibles sous le moteur. Les rotules sont claires. Le véhicule démarre et roule correctement. L’accélération est fine lors de l’essai routier. La tenue de route est sûre, stable et maniable.