Chevrolet C-10 1979

Le moteur V8 350 de cylindrée 5,7 litres est couplé à une boîte automatique Turbo 400. La transmission s’effectue vers un différentiel arrière 12 bolt via un arbre de transmission bi-partie. Le châssis a bénéficié d’une restauration complète pièce par pièce avec documentation des factures. L’avant est abaissé de 6,35 centimètres grâce à des fusées descendantes McGuaghy et l’arrière de 10,16 centimètres via des supports de ressorts Bell Tech abaissés. Les ressorts hélicoïdaux arrière sont complétés par des amortisseurs Bell Tech Street Performance sans modification du cadre. Le système d’échappement double diamètre utilise des silencieux Borla S Type en acier inoxydable. Les freins avant et arrière sont renforcés pour usage intensif. La carrosserie arbore le package Silverado et le package Big 10 sur un plateau court d’usine. La peinture argentée couvre l’ensemble de la structure y compris l’intérieur du plateau traité au même niveau que les panneaux extérieurs. Les jantes U. S. Mag mesurent 20 pouces avec une largeur de 21,59 centimètres à l’avant et 25,4 centimètres à l’arrière. Elles chaussent des pneus Toyo Proxes en dimension 265/45R20 avant et 285/50R20 arrière. L’intérieur intègre une climatisation, un régulateur de vitesse et une colonne de direction inclinable. Le tableau de bord d’origine accueille une stéréo AM/FM avec un haut-parleur neuf ainsi qu’une vitre arrière coulissante. Le kilométrage affiché est de 89 331 miles.

1979 Chevrolet C-10 Pickup red
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