Land rover Defender 110 1993

Le Land Rover Defender 110 de 1993 est un véhicule à deux portes propulsé par un moteur diesel turbo 2000TDi. La carrosserie a fait l’objet d’une restauration complète avec élimination et réparation professionnelle de toute corrosion, suivie d’un traitement anticorrosion. Les ailes avant ont reçu une peinture anodisée noire à haute résilience. Des plaques de tôle striée sont installées sur les côtés et le capot. Le véhicule est équipé d’une nouvelle porte arrière, de nouveaux joints de portière, de nouvelles serrures intérieures et extérieures, ainsi que d’un nouveau pare-brise et des vitres latérales. Un snorkel neuf a été ajouté. L’intérieur comprend une isolation phonique multicouche appliquée sur les planchers, le toit, autour des fenêtres, dans l’habitacle et au niveau du compartiment moteur. Le tableau de bord présente des éléments en aluminium personnalisés. La console centrale a été remontée et revêtue d’un nouveau tissu. Une cloison médiane arrière a été découpée pour ouvrir l’espace vers l’arrière. Les sièges passagers arrière sont fixés sur les banquettes arrières, qui disposent également d’un compartiment de rangement. Le levier de vitesses est une boîte 5 vitesses manuelle reconstruite pour plus de rigidité. L’équipement électrique inclut des phares LED multifonctions avec feux de jour et clignotants circulaires, ainsi qu’une conversion du système de chauffage en unité USB avec indicateur de batterie. Une batterie Interstate renforcée équipe le véhicule. Le train roulant intègre un arbre de transmission renforcé et reconstruit, des silentblocs et roulements neufs, un amortisseur de direction neuf, des ressorts arrière neufs et une barre antiroulis. Les freins arrière ont été convertis en disques avec conversion complète de l’essieu et nouveaux étriers. Le différentiel arrière est équipé d’un pare-chocs métallique plat. La transmission comprend une boîte de transfert récemment reconstruite, des différentiels avant et arrière neufs avec différentiel inclus, fonctionnant en quatre roues motrices. Les pneus sont adaptés à la boue ou à la neige, incluant un cinquième pneu de secours, tous montés sur des roues équilibrées. Le réservoir diesel et sa pompe ont été remplacés. Un compteur de vitesse neuf et un thermostat neuf sont installés. Le moteur démarre parfaitement par temps froid et fonctionne bien. Le kilométrage affiché est de 145 000 km. Le véhicule peut être converti en conduite à gauche ou à droite en quelques heures.

1993 Land Rover Defender 110
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