Chevrolet Chevelle 1966

Le Chevrolet Chevelle SS 396 de 1966 est un cabriolet peint en Regal Red avec une finition brillante. La carrosserie a été repeinte et les panneaux latéraux, le coffre ainsi que les seuils de portes présentent une surface lisse et brillante. Les garnitures métalliques noires ont été restaurées pour obtenir un fini brillant. Le toit cabriolet noir est électrique, semble frais et s’ajuste correctement. Un nouveau couvre-capote a été installé. La calandre, les pare-chocs et la trim chrome sont en bon état avec une apparence éclatante. Les vitres latérales ont été remplacées ainsi que les joints de carrosserie. Le moteur 396 cubic inches développe 325 chevaux et est numéros concordants. Il arbore une finition orange Chevrolet. Le compartiment moteur comprend des collecteurs d’échappement corrects, des caches-culbuteurs, un filtre à air assemblé et une lampe sous le capot. L’alternateur semble neuf et les durites sont fixées avec des colliers de reproduction. Une isolation de capot est en place. Les injecteurs de lave-glace sont connectés. Le moteur entraîne une boîte Muncie 4 vitesses manuelle d’époque via un différentiel à douze dents. L’intérieur noir comprend des sièges baquets rembourrés et recouverts. La banquette avant a été restaurée. Les panneaux de porte et les accoudoirs ont été remplacés. Le tableau de bord intègre des jauges d’usine. Un tachymètre est monté sous le tableau de bord. Le volant deluxe à deux branches est présent. Une console centrale abrite une horloge fonctionnelle et un levier de vitesse chromé pour la boîte 4 vitesses manuelle au plancher. La colonne de direction inclinable permet l’ajustement du volant. Un système de climatisation d’origine fonctionne et souffle de l’air froid. Un autoradio AM/FM d’origine est conservé, tandis qu’un système stéréo amélioré est caché dans la boîte à gants. Des ceintures de sécurité avant et arrière sont installées comme option d’usine en 1966. Des tapis de sol accessoires sont présents. Le véhicule roule avec des pneus Firestone redline radiaux montés sur des enjoliveurs style mag N96. La suspension F41 comprend des barres antiroulis avant et arrière ainsi que des bras de contrôle arrière renforcés. Des air shocks ont été ajoutés à l’arrière. Les freins sont assistés. La direction est assistée avec un réservoir externe correct. Le système de freinage, la direction et la suspension fonctionnent correctement. Un levier de frein à main est connecté et opérationnel. Une double échappement avec silencieux Flowmaster est installée. Le réservoir d’essence a été remplacé. Le compartiment trunk est peint avec une peinture anti-éclaboussures durable. Un tapis de reproduction pour le coffre est inclus ainsi qu’un tapis de sol sur mesure. L’ensemble du cric et la roue de secours sont présents. Une lampe de coffre fonctionne. Les planchers en métal semblent être d’origine, secs et solides. Le véhicule dispose de papiers en règle.