Plymouth Satellite 1969

Le moteur est un V8 big block de 440 pouces cubes équipé d’un kit de conversion par courroie serpentine et d’un système d’allumage MSD 6A. Des coupes d’échappement permettent d’ouvrir le son du pot. La puissance est transmise via une boîte automatique TH727 munie d’un corps de valve inversé manuel, les changements de rapport étant effectués par un levier B&M Pro Ratchet au plancher. Le train roulant repose sur un pont arrière Dana 60 avec des rapports de 3.55. La décélération est assurée par une conversion de freins à disques avant couplée à un maître-cylindre Mancini Racing. L’extérieur arbore une peinture PPP bi-composants et dispose d’un capot en fibre de verre avec prise d’air ainsi que de pare-chocs avant et arrière en fibre de verre. Les roues REV sont installées sur le véhicule. Le propriétaire actuel détient la voiture depuis 2007.

1969 Plymouth Satellite Wagon Red / Black
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