Chevrolet Street Rod 1939

Le moteur est propulsé par une boîte automatique Turbo 400. Le train roulant repose sur un avant de type Mustang II et un arrière avec différentiel Ford 9 pouces. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux réglables à l’avant et des amortisseurs arrière ajustables. Les quatre roues sont équipées de freins à disques assistés par un nouveau servofrein. L’intérieur dispose d’une climatisation, de sièges électriques et d’un système audio sans mains avec caméra de recul. La carrosserie est peinte en blanc nacré et présente quelques éraflures mineures ainsi que deux petites entailles. Le compteur kilométrique indique 36794 miles.