Chevrolet Camaro 1970

Le moteur est un V8 Small Block de 350 pouces cubes, identifié par le numéro de fonderie 3970014. Il aspire l’air via une culasse Chevrolet et un filtre à air assorti. L’alimentation est assurée par un carburateur Edelbrock quatre corps monté sur une admission Edelbrock. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs Heman Hedders vers deux silencieux Xlerator en double sortie. La transmission est une boîte manuelle à cinq vitesses avec embrayage hydraulique. Le différentiel arrière est un modèle 10 bolt. La carrosserie peinte en gris anthracite arbore des bandes noires. Elle est équipée de pare-chocs fendus, d’un aileron avant et d’un aileron arrière. Les vitres sont teintées. Un rétroviseur côté conducteur à commande externe complète l’extérieur. Le véhicule roule sur des jantes B/G gris anthracite à cinq branches de 18 pouces. L’intérieur comprend deux sièges baquets noirs ajustables après-vente. Le tableau de bord intègre un groupe d’instruments Dakota Digital série VHX. La colonne de direction est réglable en inclinaison et reçoit un volant aftermarket partiellement gainé. L’audio est fourni par une radio AM/FM Bluetooth avec écran tactile, diffusant le son via des haut-parleurs dans la tablette arrière. Le train roulant dispose d’une barre antiroulis avant et de amortisseurs à air arrière. La direction est assistée. Le freinage avant utilise des disques assistés.