Bentley T2 1978

Le Bentley T2 de 1978 est une berline à conduite par la gauche issue d’une livraison originale aux États-Unis. Ce modèle de deuxième génération, produit entre 1977 et 1980, partage sa mécanique avec le Rolls-Royce Silver Shadow et intègre un système de direction à crémaillère. La carrosserie arbore une peinture d’origine sous la teinte ICI Blue-Grey confirmée par les fiches de construction. Le véhicule présente un état général qualifié de qualité usage tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Le moteur fonctionne avec solidité et tourne au ralenti sans saccades, affichant une bonne compression. La transmission a été entretenue et le carburateur a été révisé. Une nouvelle pompe à essence a été installée ainsi que des courroies d’entraînement du moteur neuves. Les joints de collecteur d’échappement ont également été changés. Le système hydraulique a fait l’objet de nombreuses réparations ou remplacements au cours des dix dernières années, incluant les silencieux, la pompe avant de frein, les accumulateurs et valves de freins reconstruits, ainsi que les interrupteurs de pression de frein. Les soupapes de contrôle de hauteur ont été remplacées. Le train roulant bénéficie d’une géométrie des roues effectuée en 2024. Les silentblocs des bras de commande inférieurs ont été changés et la direction à crémaillère a été réajustée. La pompe de direction assistée a été remplacée ainsi que les durites de frein. Le véhicule est équipé d’enjoliveurs Bentley fentes corrects au nombre de quatre. Les pneus ont été changés deux fois durant la possession. L’intérieur conserve son aspect d’origine et le système de climatisation a été entretenu en 2026. Une radio Kenwood avec lecteur CD a été installée lors de l’achat, accompagnée d’une radio Blaupunkt d’époque correcte, d’un lecteur cassette Sony et d’un cadre de tableau de bord supplémentaire pour la radio. Le véhicule est livré avec son manuel d’utilisation et sa trousse à outils. Le propriétaire détient le véhicule depuis dix-sept ans, ayant acquis les 89 000 miles en 2009. La voiture a été conduite moins de mille miles par an durant cette période. Elle a remporté des prix dans la catégorie touring du RROC lors des concours annuels à Santa Anita Park et obtenu la deuxième place dans sa classe au Concours d’Elegance de La Jolla en 2019. Le véhicule passe le test smog californien tous les deux ans. Des pièces récentes incluent une batterie remplacée en 2025, des bougies NGK et fils de bougie changés la même année, ainsi qu’un rotor remplacé en 2025.