GMC C/K 1972

Le véhicule repose sur un châssis quatre roues motrices Frame-Werx, équipé d’une transmission manuelle de transfert GM moderne. La motorisation est assurée par un moteur V8 LS3 6.2L de General Motors à injection de carburant, développant une puissance de 525 chevaux en configuration Stage-II et jusqu’à 600 chevaux selon la cote constructeur. La boîte automatique 6 vitesses 6L80E transmet la force aux roues via un différentiel arrière de style d’origine avec engrenages à rapport 3.55:1 et fonction Posi. Le système de freinage utilise des freins assistés hydroboost, tandis que la direction est une crémaillère assistée. La suspension avant indépendante GM et l’arrière à quatre liens sont complétés par un kit de surélévation BDS de 4 pouces, des amortisseurs Fox coaxiaux à l’avant et des amortisseurs Fox arrière. Des barres antiroulis sont présentes à l’avant comme à l’arrière. Le circuit de refroidissement intègre un radiateur en aluminium et des ventilateurs électriques. L’échappement est double en acier inoxydable Magna-Flow avec Y-pipe et collecteurs Doug Thorley. La carrosserie arbore une finition orange brillants deux tons avec des accents chromés et un badage de style d’origine. Le réservoir de carburant a été déplacé vers un remplissage personnalisé intégré au feu arrière. Les roues Mayhem Voyager de 18 pouces sont chaussées de pneus Toyo de dimension 35×12.50R18. L’intérieur dispose d’une garniture de siège en banquette et sièges baquets inclinables avec console centrale et accoudoir rabattable, habillée d’un tissu houndstooth rehaussé d’orange. Les panneaux de porte et le ciel de toit sont neufs, ainsi que la moquette grise. Le tableau de bord Dakota Digital RTX est associé à un volant de style d’origine sur colonne Ididit réglable en inclinaison. La climatisation et le régulateur de vitesse sont présents. Les vitres électriques et les verrouillages électriques avec entrée sans clé et système de sécurité fonctionnent ensemble. Une radio Pioneer avec écran tactile 9 pouces intègre Bluetooth, Apple Play, navigation et un système audio à huit haut-parleurs. Un caméra de recul est installée. Le plancher et les passages de roue sont peints en noir, tout comme le châssis. Les durites de frein et de carburant sont neuves. La benne comporte une doublure en bois teinté sombre. Des marches électriques AMP sont montées sur les côtés.