Buick Riviera 1995

Le Buick Riviera de 1995 est propulsé par un moteur V6 3800 Series II non suralimenté. Le compteur affiche 139 000 miles. Le véhicule démarre et roule. La transmission a fait l’objet d’une vidange avec remplacement du joint de carter et du filtre, bien qu’un rinçage soit nécessaire pour éliminer les anciens fluides. Les glissements précédents se sont améliorés après cette intervention. Le moteur consomme environ un quart de litre d’huile par mois. Il nécessite de l’essence sans éthanol à 91 octanes en raison de problèmes de vaporlock par forte chaleur, tandis que le carburant à 87 octanes convient pour des températures inférieures à 26 degrés Celsius. Le capot et les joints ont été remplacés ainsi que plusieurs composants du système d’alimentation et d’allumage. Le collecteur d’admission supérieur et ses joints ont été changés en raison de la déformation de l’ancien modèle en plastique. Les injecteurs, la pompe à carburant, le régulateur de pression de carburant, le capteur de débit d’air massique, le capteur de position du papillon des gaz et la vanne de contrôle de ralenti ont été remplacés. Les bobines d’allumage et les bougies sont neuves. La courroie serpentine a été changée en septembre dernier. L’admission d’air provient d’un modèle suralimenté de 1995 et le filtre à air est également neuf. La carrosserie nécessite une peinture, accompagnée de bombes aérosols pour la couleur et d’un vernis 2K inclus. Un spoiler adhésif pour coffre arrière est fourni. La capote en vinyle est d’origine. L’antenne électrique escamotable est présente. Le siège conducteur côté gauche manque de son cadre de commande. Aucun système audio n’est installé, le matériel précédent ayant été retiré. Une unité phare avant supplémentaire est incluse car l’actuelle présente une tache. Un cache de protection Covercraft neuf est également présent. Les amortisseurs arrière à air ont été remplacés. Le titre porte les noms du vendeur et d’un concessionnaire précédent.

1995 Buick Riviera Coupe blue
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