Alfa Romeo Giulietta 1962

Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 1750 cc issu d’une Alfa Romeo GTV de 1969, développant environ 120 chevaux et 130 livres-pieds de couple. L’alimentation est assurée par deux carburateurs Weber à tirage latéral avec trompettes ouvertes. La transmission manuelle à cinq vitesses envoie la puissance aux roues arrière. Le radiateur en aluminium et le système d’échappement incluant un silencieux Magnaflow complètent l’ensemble mécanique. La carrosserie de couleur rouge foncé a été entièrement repeinte en 2000 après une restauration de dix ans ayant duré environ trente-six ans depuis son acquisition initiale comme projet. Les travaux ont inclus la réparation des zones rouillées ou endommagées et le remplacement des planchers et du coffre par des pièces neuves.L’intérieur arbore une garniture rouge avec des sièges recouverts de cuir rouge foncé bordé de noir et des panneaux de porte assortis. Le tableau de bord présente des compteurs Veglia à aiguilles encastrées et disque extérieur flottant. Un volant Nardi à trois branches avec jante en bois non d’origine équipe la voiture. Une isolation Dynamat est installée sous les tapis pour réduire le bruit et la chaleur. La radio Motorola AM complète l’équipement intérieur. Le Certificato di Origine, une trousse à outils et des reçus de travaux sont inclus.