Pontiac GTO 1964

Le véhicule est une Pontiac GTO de 1964 carrosserie coupé. La carrosserie arbore une peinture argentée et conserve le badging d’origine du modèle GTO. Le dessous de caisse a été peint en noir. Les freins avant à disques sont assistés et les lignes de frein ont été remplacées par des pièces neuves. La direction est assistée. Le moteur V8 389 pouces cubes est équipé d’un système à triple carburateur. L’échappement comprend un système sur mesure avec silencieux Flowmaster. Les lignes de carburant sont neuves. La transmission est une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses au plancher. Le différentiel arrière style usine 10-bolt possède un glissement limité et des rapports de pont de 3,23:1. L’intérieur en vinyle noir comprend des sièges baquets avant et une console centrale optionnelle présente. Le tableau de bord est garni de vinyle et les jauges sont d’usine. Un volant style usine et une radio style usine équipent l’habitacle. Les pneus BFGoodrich Radial T/A montés sur jantes Cragar ont des tailles différentes à l’avant (225/60R15) et à l’arrière (255/60R15). Le compteur indique 33 207 miles. Un tapis de sol en caoutchouc est présent dans le coffre. Des nouveaux éléments de quincaillerie ont été installés sur la voiture.