Ford Mustang 1968

Ce coupé deux portes de 1968 Ford Mustang présente une carrosserie peinte en gris poivre avec un intérieur noir. Le véhicule a bénéficié d’une restauration complète sur rotative documentée par un dossier technique détaillé. La motorisation actuelle est en cours d’installation et sera remplacée par un moteur neuf Blueprint 427CI Stroker V8 développant 540 chevaux, dont la finition est prévue pour juillet 2026. Le compartiment moteur intègre actuellement un distributeur Pro Series, un carburateur Holley de 870 CFM, des composants internes forgés et une culbuteuse hydraulique à rouleaux. L’évacuation des gaz passe par des collecteurs longs JBA Performance et une échappement latéral style Eleanor. Le système d’alimentation en huile utilise un carter Moroso avec sump arrière pour la circulation urbaine, tandis que le refroidissement est assuré par un radiateur Champion en aluminium et deux ventilateurs électriques. La transmission est une boîte manuelle Tremec TKO 5 vitesses couplée à un embrayage McLeod et un volant moteur Ford Performance. L’embrayage hydraulique est géré par un système American Powertrain Hydramax, avec un carter d’embrayage QuickTime. Le train roulant avant repose sur un système AJE Colt 65 avec direction assistée électrique Flaming River EPAS. L’arrière utilise un essieu Ford 8.8 pouces avec des rapports de pont de 2.73 pour la route, renforcé par une plaque de girdle Ford Racing et suspendu par des amortisseurs QA1 entièrement réglables à ressorts hélicoïdaux. Le véhicule dispose d’un frein de parking électrique E-Stopp et roule sur des jantes Shelby American Racing avec lèvres polies et centres à visser, montées avec des pneus Nitto NT555 G2 en taille 245/45ZR17 à l’avant et 275/40ZR18 à l’arrière. L’intérieur a été entièrement refait par Recon Central et comprend un tableau de bord Dakota Digital VHX, une colonne de direction Ididit réglable avec inclinaison, des pédales en aluminium billetté et un système audio Modern Driveline avec radio Bluetooth et haut-parleurs. La climatisation Vintage Air Gen V est installée, ainsi que des joints de carrosserie neufs. Les rétroviseurs latéraux sont de style Eleanor. Le véhicule possède ses papiers en règle et affiche 1 111 miles au compteur.