Ford Custom 1949

Le moteur Flathead V8 de 239 ci est équipé d’un carburateur à double corps et repose sur un bloc peint en bleu avec collecteurs d’admission assortis. Le compartiment moteur abrite un filtre à air chromé à lamelles, des durites récentes et une conversion électrique vers le 12 volts bien que la batterie semble encore être d’origine au format 6 volts. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses couplée à un arbre de transmission moderne remplaçant l’ancien tube de couple, avec un différentiel arrière ayant des rapports de 3.73. Le châssis a été remplacé par un cadre échelle moderne, la suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants et l’arrière repose sur des ressorts semi-elliptiques longitudinaux. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues. La carrosserie en acier est principalement droite mais présente des bosses, rayures, éraflures et écailles de peinture, le tout étant actuellement sous primaire gris avec un toit satiné bleu clair. Le pare-chavant est propre et sans marques tandis qu’une tige chromée court sous la ligne de ceinture. Les jantes en acier sont équipées d’enjoliveurs standard laissant entrevoir des pneus wide whites à liseré rouge sur les bords, complétés par des jupes d’aile arrière bleu aqua ajoutées. L’intérieur dispose d’une banquette avant et arrière avec dossiers séparés, garnie de vinyle bleu clair et d’inserts blanc tuck and roll bordés de piping doré, le tout reposant sur un bac en métal recouvert de vinyle bleu restauré. Les panneaux de porte combinent du vinyle blanc lisse au centre avec des parties supérieures en acier bleu clair et inférieures en vinyle bleu. Le tableau de bord présente un cluster central circulaire, des boutons chromés sur une plaque peinte en bleu clair, une radio AM moderne, une horloge chromée ailée et un chauffage Magic Air monté sous le plancher côté passager. La moquette basse pile est bleue et en état quasi parfait. Le véhicule démarre et roule correctement avec de bonnes performances de freinage mais nécessite des efforts de direction par manque de direction assistée.